文章推薦:
第一行主標(biāo)題 第四行主標(biāo)題 汽車漆膜儀多少錢一個(gè) 漆膜儀如何正確使用 |
船體測(cè)厚的工作流程發(fā)表時(shí)間:2023-01-10 17:04來源:果歐儀器 涂層,在我們的生產(chǎn)生活中處處可見,其中涂層的厚度很大程度上影響了涂層的功能,也關(guān)系著船舶安全問題,認(rèn)真負(fù)責(zé)科學(xué)的測(cè)厚就是對(duì)生命財(cái)產(chǎn)的保障工作。下面果歐儀器和大家說說船體測(cè)厚的工作流程。 一般是 測(cè)厚公司接到申請(qǐng)后,應(yīng)根據(jù)測(cè)厚工作程序向公司現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師或客戶了解本次測(cè)厚的有關(guān)要求,根據(jù)不同的船型、測(cè)厚量以及測(cè)厚條件等實(shí)際情況,指派足夠的適任人員負(fù)責(zé)整個(gè)測(cè)厚工作的開展和監(jiān)督。現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)測(cè)厚公司資格和測(cè)厚人員資質(zhì)進(jìn)行確認(rèn)。 如要求的測(cè)厚不是由船體公司的驗(yàn)船師進(jìn)行,整個(gè)測(cè)厚過程應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師控制下進(jìn)行,且現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師應(yīng)將監(jiān)控過程記錄在驗(yàn)船師的進(jìn)度報(bào)告中,以確保測(cè)厚結(jié)果的準(zhǔn)確性。 一、檢驗(yàn)計(jì)劃會(huì)議 1、主要相關(guān)負(fù)責(zé)人組織會(huì)議討論,了解船舶計(jì)劃(航線、進(jìn)塢和出塢材質(zhì)以,靠泊時(shí)間段等都需要了解); 2、商定本次測(cè)厚范圍,要考慮涂層狀況和可疑區(qū)域/顯著腐蝕區(qū)域后的確定的近觀檢驗(yàn)和測(cè)厚范圍, 對(duì)存在均勻腐蝕和非均勻腐蝕區(qū)域(如,點(diǎn)腐蝕)區(qū)域選取代表性測(cè)厚點(diǎn)。,繪制出顯著腐蝕區(qū)域; 3、測(cè)厚條件和安排; 4、資料準(zhǔn)備(調(diào)取和船上保存的與測(cè)厚有有關(guān)聯(lián)的圖紙或過往測(cè)厚數(shù)據(jù)); 5、安全標(biāo)準(zhǔn),也就是允許腐蝕的衡量標(biāo)準(zhǔn); 6、 驗(yàn)船師、船東代表和測(cè)厚人員之間的聯(lián)系方式: 7、 測(cè)厚人員應(yīng)定期向驗(yàn)船師報(bào)告測(cè)厚工作; 8、出現(xiàn)以下情況應(yīng)通知測(cè)厚負(fù)責(zé)人或者驗(yàn)船師: 過度腐蝕和/或普遍或顯著腐蝕或嚴(yán)重的點(diǎn)腐蝕和凹槽腐蝕時(shí)、結(jié)構(gòu)缺陷時(shí)(如屈曲、開裂和變形等)、構(gòu)件脫開和或洞穿時(shí)、 焊縫腐蝕時(shí)。 9、 測(cè)厚公司應(yīng)提供擬使用的測(cè)厚儀以及測(cè)厚人員的有關(guān)信息記錄; 10、 驗(yàn)船師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)厚的監(jiān)控; 二、測(cè)厚前的檢查工作: 1、測(cè)厚公司證書和測(cè)厚人員資格證書,并確認(rèn)其有效性; 2、確認(rèn)測(cè)厚人員了解測(cè)厚范圍及相關(guān)要求,技能令人滿意; 3、檢查儀器的類型并確認(rèn)該儀器已按照認(rèn)可的國(guó)家/國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)校驗(yàn)過,并有適當(dāng)?shù)臉?biāo)貼; 4、驗(yàn)證涂層測(cè)厚儀,超聲波測(cè)厚儀等儀器的精度是否滿足要求,以及儀器是否需要重新校準(zhǔn); 5、確認(rèn)測(cè)厚人員使用的是采用脈沖回波技術(shù)的儀器,單回波儀器僅可使用在很光潔的無涂層表面。 驗(yàn)船師在完成船上代表性處所的全面檢驗(yàn)后,決定最終的測(cè)厚位置和范圍。如船東希望在全面檢驗(yàn)完成前開始測(cè)厚工作,驗(yàn)船師應(yīng)明確告知船東,這種情況下應(yīng)在全面檢驗(yàn)過程中確認(rèn)計(jì)劃的測(cè)厚范圍位置。根據(jù)全面檢驗(yàn)的結(jié)果,驗(yàn)船師可要求進(jìn)行附加測(cè)厚。 |
涂層測(cè)厚儀推薦 |