文章推薦:
第一行主標題 第四行主標題 汽車漆膜儀多少錢一個 漆膜儀如何正確使用 |
涂層測厚儀測二次防腐層數(shù)值為什么波動大發(fā)表時間:2022-04-26 10:08來源:果歐涂層測厚儀 我們在用涂層測厚儀測量防腐層時,往往儀器的數(shù)值波動不大,但是如果是進行過二次防腐后就會出現(xiàn)高低偏差大,這是為什么了? 要了解清楚這個問題,我們就要說下常見的兩種腐蝕污染物,銹蝕和氧化物。腐蝕的從底層邏輯如下: 銹蝕被認為是鋼表面的一種污染物,因此必須加以識別,因為之前已經(jīng)發(fā)生銹蝕,然后通過磨料噴砂徹底清理的鋼材區(qū)域,在第一次形成的銹蝕的同一區(qū)域,往往會再次發(fā)生銹蝕。 鐵的腐蝕是電化學,為了使鐵腐蝕,首先需要發(fā)生電離,然后與該區(qū)域的其他離子和空氣中的氧氣發(fā)生反應,最終變成三氧化二鐵,也就是我們常說的紅銹,這些銹蝕反應過程如下列公式所示。 銹蝕形成所涉及的反應類型(既鐵離子的形成及其與所有水分的直接反應而形成氫氧化亞鐵)是鋼表面上的密切反應。 鋼表面形成的陽極和陰極區(qū)域與鋼的晶格結(jié)構(gòu)以及晶界有關(guān),正式由于這種復雜的圍觀反應,鐵反應產(chǎn)物的表面很難被清理干凈,表面可以通過磨料噴砂制備成白色金屬狀態(tài),但是如果制備后的表面放置在潮濕的環(huán)境中,很快就可以明顯地看出,之前被腐蝕的區(qū)域比鋼表面的其他區(qū)域更早開始腐蝕。 這里我們在介紹一下,氯化物這種典型表面污染物,對于幾乎所有表面暴露在海洋環(huán)境中,氯化物污染是最為普遍的,在制鹽工業(yè)、氯堿工業(yè)、煤炭開采和所有使用可溶性氯化物的工業(yè)領(lǐng)域也可以發(fā)現(xiàn)氯化物污染。 剛和氯化物的問題在于,無論兩種材料在何處接觸,都會形成氯化亞鐵,例如,氯離子被吸收到銹蝕中,并附著在鋼表面,鐵離子,氯離子和水形成氯化鐵鹽溶液,該溶液不僅具有導電性,有助于電化學腐蝕反應,而且本身是鋼表面的強腐蝕劑,氯化亞鐵在暴露于空氣中時,氧化形成氯化鐵,三氯化鐵是一種吸濕性鹽,會吸收空氣中的濕氣水分,在剛表面形成三氯化鐵溶液,在這種情況下,即使對鋼材進行了徹底的噴砂處理,即使表面或凹坑區(qū)域中殘留的少量三氯化鐵或氯化亞鐵也會從空氣中積聚水分,從而形成高濃度的三氯化鐵溶液。 我們現(xiàn)在通過觀察一個被氯化物污染之后,進行徹底的噴砂制備的鋼表面,用顯微鏡觀察銹坑區(qū)域,可以看不到鋼表面秀坑區(qū)中從空氣中冷凝的水汽,冷凝液體幾乎立即變成淺綠色,這表明是存在氧化亞鐵的溶液,形成的水滴從綠色變成淡黃色,表面鐵離子發(fā)生了變化,然后,隨著溶液顏色變深,最終,溶液中的鐵離子與氧氣發(fā)生反應,形成棕色沉積物,最后一個反應涉及到水凝結(jié)底部和周圍的鋼表面,變成深棕色或黑色。即使是經(jīng)過兩到三次干磨料噴砂處理的表面,在已經(jīng)腐蝕的區(qū)域中仍然會出現(xiàn)這種類型的反應,在這種表面上涂覆的有機涂層往往會因鐵鹽,通過滲透作用將水吸收滲透過涂層而發(fā)生失效。并逐步形成附著力或出現(xiàn)氣泡的區(qū)域,這種類型的表面污染已經(jīng)在世界各地造成了數(shù)不清的涂層失效。 這也是為什么海洋工業(yè)中在腐蝕區(qū)域,進行重涂工藝如此不同的原因之一,濕磨料噴砂清理或者僅通過水噴射清理,是清除氯化物更為有效的方法,解決這個問題的一個辦法是,在初次噴砂后,用一種能形成不溶性鐵化合物的材料,如磷酸,對金屬表面進行預處理,磷酸鐵優(yōu)先于氯化物形成化合物,這樣當表面在次進行噴砂清理時,如果仍然存在鐵污染物,則其以不溶性磷酸鐵的形式存在于表面 二次防腐層,往往都是人手進行二次鋼材表面處理,平整度遠不如工廠的機械臂操作,而且二次防腐層的噴涂也都是手持噴涂來作業(yè),因此難以和工廠機械臂比較。所以我們用涂層測厚儀去檢測這種二次防腐層時,儀器數(shù)值波動范圍會打。 |
涂層測厚儀推薦 |